ਮਨੁੱਖ ਜੀਵ ਜਾਨਵਰ ਹਨ - ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸਰਲ. ਅਤੇ ਹਰ ਜਾਨਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਬਚਤ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ (ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਪੀਸੀਜ਼, ਪਰਿਵਾਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਹੋਂਦ ਰੱਖਦੀ ਹੈ), ਪਰ ਜਦੋਂ ਮਨੁੱਖ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁਭਾਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹੋ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਹੋਇਆ ਕੋਸਟਾ ਕੌਂਕੋਰਡੀਆ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਗਿਆ 13 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਦਮੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਵੇਖੇ ਗਏ (ਕਪਤਾਨ ਸਮੇਤ), ਪਹਿਲਾਂ womenਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸੰਮੇਲਨ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਾਸ ਆਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੁਆਰਥੀ ਕੰਮ ਸੀ (ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਦਮੀ ਬਰਾਬਰ ਸਵੈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਵੇਖੇ ਗਏ ਸਨ ਘੱਟ ਕਾਰਜ), ਕੀ andਰਤ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਿਯਮ ਹਨ? ਜਵਾਬ: ਨਹੀਂ. ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ. ਤਾਂ ਫਿਰ, ਇਹ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਕਿਉਂ ਰਿਹਾ?
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ openਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ onੇ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਫਬੋਟ ਸਵਾਰ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੇਬਿਨ ਨੰਬਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਫਬੋਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਵਾਰ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਕ ਲਾਈਫਬੋਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ 1852 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਇਮ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਮੈਕਸੀਮੋ ਤਰਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ.
1852 ਵਿਚ, ਐਚਐਮਐਸ ਬਰਕਨਹੈੱਡ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਗਿਆ. ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ 124 andਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਆਦਮੀਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ. ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੈਲੋ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ, ਮੋ toੇ ਤੋਂ ਮੋ shoulderੇ ਤੋਂ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅੰਦੋਲਨ ਜਾਂ ਗੜਬੜ ਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਵੇਖ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਫੜੇ ਹੋਏ ਭਾਂਡੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪੈਰੀਸ਼ ਰਸਾਲਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਦੱਸਿਆ. (ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਾਣਿਆ ਤੱਥ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖੂਬਸੂਰਤ, ਸਿੱਧੇ ਤਨਖਾਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਰਫੀਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਗਏ. ਹੀਰੋਜ਼!)
ਸਲੇਟ 1852 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸਮਤ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੋ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਰੱਬ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਮੇਲਨ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੀ ਅਤੇ womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮਾਵਾਂ ਵਜੋਂ, ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ. (ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁਟਿਆਰਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣਾ ਕੁਝ ਗੁਆਉਣਾ ਹੀ ਛੱਡ ਦੇਣ.) ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਯੌਨਵਾਦ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਤੱਤ ਹੈ, ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ menਰਤਾਂ ਮਰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੈਰਾਕ ਹਨ. (ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਚੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਾਲਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਫਬੋਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਬੱਚੇ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੋਸ਼ ਲਈ.) ਅੱਜ ਕੱਲ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ womenਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਇੱਛੁਕ ਅਤੇ ਯੋਗ ਹਨ - ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਦਮੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਉਮਰ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਵੀ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਜੋ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਧੰਨਵਾਦ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਧੰਨਵਾਦ ਨਹੀਂ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੱਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਰਦ womenਰਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ.
ਇਸ ਲਈ, ਬੁੱ .ੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮਰਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਡੁੱਬ ਰਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ womenਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. (ਨਾ ਹੀ ਕਪਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.) ਕੁਝ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸੁਆਰਥੀ, ਭਿਆਨਕ ਲੋਕਾਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਹ ਕਿਸੇ womanਰਤ ਜਾਂ ਬੱਚੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਲਾਈਫਬੋਟ ਵਿੱਚ ਕੁੱਦਣ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸ ਵੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
