ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ

ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਪਰਹੀਰੋਜ਼ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ, ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਖੀਰਲੀ ਅਨੇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਲਿੰਕਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੀ ਸਮਗਰੀ ਲੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਸੰਭਵ ਭਿਆਨਕ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਝਾਤ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਗਲਪ ਅਤੇ ਬਾਹਰ.

ਜਦੋਂ ਬੇਤੁਕੀ ਠੰ featuresੇ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੀ ਬੇਤੁਕੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਭਿਆਨਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ . ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਅਵਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਰਮੀ ਅਤੇ ਸਜੀਵ meansੰਗ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਸੁਪਰਹੀਰੋ-ਦੁਆਰਾ-ਦੁਆਰਾ-ਗੁਣ-ਤੋਂ-ਅਮੀਰ-ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਵੇਂ-ਕਿਵੇਂ-ਹਰਾਇਆ-ਹਮੇਸ਼ਾ-ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ-ਬਕਵਾਸ-ਬਾਹਰ-ਠੱਗ, ਬੈਟਮੈਨ. ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ , ਆਓ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਸਨ ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਵਿੱਤਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬੈਟਮੈਨ! ਜੰਗਲੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਬੁੱਕਲ ਕਰੋ.



ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਮੈਨ ਫਿਲਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੀਰੀਅਲ 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਬੈਟਮੈਨ - ਅਤੇ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ - ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ 1960 ਦੀ ਐਡਮਿਨ ਵੈਸਟ ਬੈਟਮੈਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਉਹ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੀ ਬਣਨ ਵਾਲੀ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਕ ਧਾਰਣਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ 1955 ਲਿੰਕਨ ਫੁਟੁਰਾ. ਤਕਰੀਬਨ ,000 250,000 ਦੀ ਕੀਮਤ, ਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਮਾਲਕ ਜਾਰਜ ਬੈਰੀਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਫੁਟੁਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ,000 30,000 ਪਾਓ. ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ, ਫੁਟੁਰਾ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ, ਲਗਭਗ ਸੁਪਰਹੀਰੋ-ਵਾਈ ਫਲੌਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਜੰਗਲੀ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗੱਡਣੀ ਚੋਟੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਹਰੀ-ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਟੇਲਫਿਨ, ਦੋਵੇਂ ਬਾਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ. ਇਹ ਮੋਤੀ ਰੰਗ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ - ਧਰਮ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਮੂਰਖ ਜਾਪਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪਤਲੇ sleਲਾਦ ਦੇ ਉਲਟ, 1960 ਦੇ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਕਾਇਮ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਸੀ; 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲਾਂ ਵਿਚ, ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਨਿਯਮਤ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਸੀ. 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫਲੈਸ਼ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਜੈੱਟ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕੁਝ ਅੱਜ ਤਕ ਦੇ ਹਰ ਲਾਈਵ-ਐਕਸ਼ਨ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੇ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਗਲ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ. 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਪਾਗਲ 180 ਡਿਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੂਜੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ. ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਅਗੇਤਰ ਬੈਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ- ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਅਵਤਾਰ ਨਾਲ ਦਇਆ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

ਕੋਨਨ ਦ ਬਰਬਰੀਅਨ ਗੁਲਾਮ ਕੁੜੀਆਂ

ਐਡਮ ਐਸਟ ਵੈਸਟ ਯੁੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲਾਈਵ-ਐਕਸ਼ਨ ਬੈਟਮੈਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਛੁਪਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ 1989 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਟਿਮ ਬਰਟਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਰੀਬੂਟ ਨਾਲ ਮੁੜ ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ: ਬੈਟਮੈਨ ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗ੍ਰੀਟਿਅਰ ਰੀਬੂਟ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਗ੍ਰੀਟੀਅਰ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਆਇਆ, ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਦੋ ਚੇਵੀ ਇੰਪੈਲਸ ਦੇ ਚੈਸੀਸਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਐਂਟਨ ਫੁਰਸਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਇਕ ਕਲੌਂਗ ਕਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਕ ਟੈਂਕ ਦੀ ਹੋਰ. ਫੁਰਸਟ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ 1930 ਦੇ ਲੂਣ ਫਲੈਟ ਰੇਸਰਾਂ ਬਲਕਿ 1950 ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਿਆ. ਕੈਟਨ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਦੀ-ਕਦੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸਵਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਾਂਗ, ਅੱਗ ਦੇ ਭਾਂਬੜ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਲਪਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀਟਨ ਬਾਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਬੈਟ ਬੀਮ ਜਾਂ ਬੈਟ-ਟੇਰਿੰਗ ਰਾਮ ਵਰਗੇ ਸਿਲੀਅਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਲਾਈਵ-ਐਕਸ਼ਨ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿੱਧੇ ਅਪ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ, ਵੈਸਟ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੀਟਨ ਬਾਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੋਲ ਵੀ ਇੱਕ ਤੰਤਰ ਸੀ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਬਣਾਏ ਗਏ, ਪਰ ਵੈਸਟ-ਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੀਟਨ-ਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਇੱਕ ਨਾਨ-ਬੋਰਸ ਗਰੇਪਲਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੈ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਜਿਹੜੀ ਸਚਮੁੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ .

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਜੀ ਬਰਟਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਫਿਲਮ ਵਿਚ, ਕੈਟਨ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਇਕ ਨਵਾਂ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਅਣਜਾਣ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਧਾਰਨੀ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਕੀਟਨ ਬਾਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਬੈਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਮੋਡ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਫਲੈਸ਼ ਮੋਡ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਥਾਈ ਪੁਨਰਗਠਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ itsੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਅਸਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨਤੀਜਾ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਰੁਪਾਂਤਰ ਸੀ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੇਖਾਂਗੇ.

ਦੂਸਰੇ ਵਿਚਾਰ ਤੇ, ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਈਏ. ਚਲੋ ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਫਿਲਮਾਂ ਭੁੱਲ ਜਾਓ. ਠੰਡਾ?

ਸਪਾਈਡਰ ਮੈਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਈਸਟਰ ਅੰਡੇ

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੋਲਨ ਦੇ ਵਿਚ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਡਾਰਕ ਨਾਈਟ ਲੜੀਵਾਰ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਕ ਰੈਡੀਕਲ ਰਵਾਨਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ ਇਕ ਟੈਂਕ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਵਾਂਗ, ਹਾਲਾਂਕਿ. ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਚੈਸੀਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੰਬਲਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਨਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਇਕ ਵਾਰ ਨਹੀਂ, ਦੋ ਵਾਰ ਨਹੀਂ, ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਨਹੀਂ, ਚਾਰ ਵਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾੜੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ built 250,000 ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਣਾਏ, ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸ਼ਾਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਟੰਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸੀਨ ਫਿਲਮਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਰੋ, ਟੰਬਲਰ (ਅੰਦਰੂਨੀ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਈਵ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਇਲਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਓ, ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਾਕਪਿਟ? ਉਹ ਕਿਤੇ ਕਿਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸੈਟ ਸੀ.

ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਗਲਪ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰਵਾਨਗੀ ਹੈ; ਟੰਬਲਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੋਧੀ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਮਿਲਟਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ. ਇਸ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ, ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਬਰਟਨ ਫਿਲਮ ਦੀ ਇਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟ-ਪੋਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਏ-ਲਾ-ਬੈਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹੈ, ਪਰ ਟੰਬਲਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਬੱਸ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਸਟੈਕ ਤੋਂ ਲਓ. ਇਹ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੁਝ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਟੰਬਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ. ਸਮਝੋ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੁਰਾਣਾ ਫਲੈਮਿੰਗ ਜੈੱਟ ਟੰਬਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸਨ ਜਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਟੰਬਲਰ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ ਡਾਰਕ ਨਾਈਟ ਰਾਈਜ਼ , ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ ਉਡਾਣ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਜੇ ਸਾਡਾ (ਮਾੜਾ) ਗਣਿਤ ਕਿਸੇ ਚੀਜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਬੈਟਮੈਨ ਰੀਬੂਟਸ ਵਰਤਾਓ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਮੈਨ ਨੂੰ ਸੇਗਵੇ ਜਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ - ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਬਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼. ਕਿਸੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾੜੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਤਲਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ, ਸਚਮੁਚ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਕਾਲਪਨਿਕ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਲਿੰਕਨ ਐਮਕੇਐਸ ਬਹੁਤ ਅਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬੋਰਿੰਗ, ਬੇਅਰਾਮੀ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਘਿਨਾਉਣੇ ਬੁਰਾਈਆਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਈਕੋਬੂਸਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਕਿ V8 ਦੀ ਕੱਚੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ V6 ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੰਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਲਿੰਕਨ ਐਮ ਕੇ ਐਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਛੁਕ ਬਰੂਸ ਵੇਨ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ.

ਡਿਜ਼ਨੀ ਫਿਲਮਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਯੋਜਿਤ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪੀਆਂ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ

  • ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਅਤੇ ਅਜੋਕੀ ਅਜੂਬਾ
  • ਗੀਕ ਰੋਡਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਲੇਲਿਸਟ
  • ਹਰੇ ਬਣਦੇ ਹੋਏ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ 5 ਉੱਚੇ-ਉੱਚੇ ਤਰੀਕੇ